KARATE MONKEY FRAME SET
- 商品名
- KARATE MONKEY FRAME SET
- 価格
- 税込¥151,800 (フレームセット)
- サイズ
- XS,S,M,L,XL
- カラー
- Fool's Gold
- カテゴリー
- フレーム
■多目的ハードテイル・マウンテンバイク
Karate Monkeyは、あらゆる悪路で弾力性のある生き生きとした走りを実現。そのフレームは、あなたの頭脳が生み出すどんなダーティな傑作にも対応する、汎用性の高いキャンバスだ。我々の計算機(Thor)によれば、およそ487通りの設定が可能だ。
もともとは29erとして設計されたカラテモンキー(そして29インチホイールのムーブメントの火付け役となったフレーム)だが、最新のカラテモンキーは27.5+リグとしても素晴らしい性能を発揮するように設計されている。もちろん、クソ喰らいのような笑みを永久に浮かべながら、実に素晴らしい時間を過ごすことができればの話だが。
現代のトレイル・スタンダード:ドロッパーポスト対応、44mmヘッドチューブ、Gnot-Boostリア・スペーシング、スルーアクスル、サスペンション補正フォーク
ほとんどのマウンテンバイク規格との互換性により、完璧なパーツビンバイクとなっている(ただし、リムブレーキは不可)。
29"×2.5 "または27.5"×3 "のタイヤを装着可能。
Karate Monkeyは、あらゆる悪路で弾力性のある生き生きとした走りを実現。そのフレームは、あなたの頭脳が生み出すどんなダーティな傑作にも対応する、汎用性の高いキャンバスだ。我々の計算機(Thor)によれば、およそ487通りの設定が可能だ。
もともとは29erとして設計されたカラテモンキー(そして29インチホイールのムーブメントの火付け役となったフレーム)だが、最新のカラテモンキーは27.5+リグとしても素晴らしい性能を発揮するように設計されている。もちろん、クソ喰らいのような笑みを永久に浮かべながら、実に素晴らしい時間を過ごすことができればの話だが。
現代のトレイル・スタンダード:ドロッパーポスト対応、44mmヘッドチューブ、Gnot-Boostリア・スペーシング、スルーアクスル、サスペンション補正フォーク
ほとんどのマウンテンバイク規格との互換性により、完璧なパーツビンバイクとなっている(ただし、リムブレーキは不可)。
29"×2.5 "または27.5"×3 "のタイヤを装着可能。
SPEC
Frame Construction | 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated |
Fork Construction | 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated |
Rear Dropout Configuration | Horizontal slotted with optional vertical dumpout |
Rear Hub Spacing | “Gnot-Boost” 145mm |
12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included) | |
10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included) | |
Front Hub Spacing | 15 x 110mm (Surly axle included) |
Rear Brake | Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor) |
Front Brake | Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor) |
Head Tube | Ø44mm |
Steerer Tube | Ø28.6mm (1-1/8″) |
Crown Race | Ø30mm (1-1/8″) |
Stock Headset Upper (S.H.I.S) | ZS44/28.6 |
Stock Headset Lower (S.H.I.S) | EC44/30 |
Seat Collar | Ø33.1mm |
Seatpost | Ø30.9mm |
Front Derailleur (Clamp) | High direct mount top-pull (Ø34.9mm) |
26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing | |
29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing | |
Max Chainring (CL) [3] | 1x (Mtn): 28T |
2x (Mtn): 24/34T | |
1x (Boost): 32T | |
2x (Boost): 24/36T | |
Bottom Bracket | 73mm threaded (1.37″ x 24TPI) |
Tire Clearance Frame [1]/[2] | 27.5 x 3.0” |
29 x 2.5″ | |
Tire Clearance – Rigid Fork [1][5] | 29 x 3.0” |
Rigid Fork Spec | 483 x 47mm |
Max Suspension Fork Length [4] | 551 x 51mm (27.5+ 140mm) |
Bottle Mounts Frame | 1 Standard + 1 Three-Pack (XS – M) |
2 Standard + 1 Three-Pack (L – XL) | |
Bottle Mounts Fork | 2 Three-Pack |
Rack Mounts Frame | Yes (upper and lower threaded) |
Rack Mounts Fork | Yes (upper, lower, and mid-blade threaded) |
Fender Mounts Frame | Yes |
Fender Mounts Fork | N/A |
Other Features | Internal dropper post routing compatible |
[1] タイヤとリムの組み合わせにより、クリアランスは異なります。 | |
[2] ドライブトレインの構成によっては、タイヤクリアランスがフレームではなくチェーンによって制限される場合があります。 | |
[3] 記載されているチェーンリングのクリアランスは最悪のケースを想定したものです。 部品や構成によってクリアランスは大きく異なります。 | |
[4] サスペンションフォークの長さは、フルエクステンション時(サグ時ではありません)のものです。 | |
[5] サスペンションフォークのタイヤクリアランスについては、フォークメーカーのウェブサイトを参照してください。 |
SIZE | XS | SM | MD | LG | XL |
Reach | 377 | 402 | 427 | 450 | 472 |
Stack | 597 | 597 | 597 | 606 | 615 |
Head Tube Angle | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° |
Head Tube Length | 100 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Seat Tube Length | 330 | 368 | 419 | 470 | 521 |
BB Drop | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
Wheelbase | 1053 | 1078 | 1103 | 1129 | 1155 |
Chainstay Length | 423 | 423 | 423 | 423 | 423 |
Top Tube Length, Actual | 549.7 | 560.4 | 575 | 597.5 | 624.5 |
Top Tube Length, Effective | 560 | 585 | 610 | 635 | 660 |
Seat Tube Angle | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
Standover Height | 743 | 759 | 783 | 812 | 827 |
Stem Length | 60 | 70 | 70 | 70 | 80 |
Stem Angle | 7° | 7° | 7° | 7° | 7° |
Handlebar Width | 750 | 750 | 800 | 800 | 800 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
Fork Length | 483 | 483 | 483 | 483 | 483 |
Fork Rake | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |