WEDNESDAY
- 商品名
- WEDNESDAY
- 価格
- 税込¥132,000 (フレームセット)
- サイズ
- XS,S,M,L,XL
- カラー
- Shangri-La Green
- カテゴリー
- フレーム
オールラウンドなファットバイク
WednesdayはTrailカテゴリーの真ん中に位置しますが、それしか用途がないと思ってはいけません。Wednesdayは、TrailとTouringのいくつかのモデルから要素を借りて、あなたが挑戦したいことを何でもこなせる多用途ファットタイヤトレイルバイクを作りました。
トレイルを走るのと同じくらいオフロードツーリングもするのなら、両方の役割を同等にこなせるWednesdayはあなたにぴったりです。また、ファットバイクをお探しで、市場で最も太いタイヤを必要としないのであれば、Wednesdayの26 x 4.6インチのタイヤクリアランスはまさにチケットとなります。
「どんな曜日でも、Wednesdayに乗るには最高の日です。
・ステルスドロッパーポストルーティング、44mmヘッドチューブ、サスペンション補正、フロントとリアのスルーアクスルなど、現代のマウンテンスタンダードに対応
・フロントとリアのラック、複数のスリーパックマウント、フェンダーなど、便利なブレーズオン一式を装備。
・フルフォワード、ショートチェーンステイポジション:80mmリムに26 x 3.8インチタイヤ、フルリアワード、ロングチェーンステイポジション:80mmリムに26 x 4.6インチタイヤ
WednesdayはTrailカテゴリーの真ん中に位置しますが、それしか用途がないと思ってはいけません。Wednesdayは、TrailとTouringのいくつかのモデルから要素を借りて、あなたが挑戦したいことを何でもこなせる多用途ファットタイヤトレイルバイクを作りました。
トレイルを走るのと同じくらいオフロードツーリングもするのなら、両方の役割を同等にこなせるWednesdayはあなたにぴったりです。また、ファットバイクをお探しで、市場で最も太いタイヤを必要としないのであれば、Wednesdayの26 x 4.6インチのタイヤクリアランスはまさにチケットとなります。
「どんな曜日でも、Wednesdayに乗るには最高の日です。
・ステルスドロッパーポストルーティング、44mmヘッドチューブ、サスペンション補正、フロントとリアのスルーアクスルなど、現代のマウンテンスタンダードに対応
・フロントとリアのラック、複数のスリーパックマウント、フェンダーなど、便利なブレーズオン一式を装備。
・フルフォワード、ショートチェーンステイポジション:80mmリムに26 x 3.8インチタイヤ、フルリアワード、ロングチェーンステイポジション:80mmリムに26 x 4.6インチタイヤ
SPEC
| Frame Construction | 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, TIG welded, ED coated |
| Fork Construction | 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated |
| Rear Dropout Configuration | Horizontal slotted with optional vertical dumpout |
| Rear Hub Spacing | 12 x 177mm (Surly axle included) |
| 10 x 170mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included) | |
| Front Hub Spacing | 15 x 150mm (Surly axle included) |
| Rear Brake | Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor) |
| Front Brake | Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor) |
| Head Tube | Ø44mm |
| Steerer Tube | Ø28.6mm (1-1/8″) |
| Crown Race | Ø30mm (1-1/8″) |
| Stock Headset Upper (S.H.I.S.) | ZS44/28.6 |
| Stock Headset Lower (S.H.I.S.) | EC44/30 |
| Seat Collar | Ø33.1mm |
| Seatpost | Ø30.9mm |
| Front Derailleur (Clamp) | High direct mount top-pull (Ø34.9mm) |
| Max Chainring (CL)[3] | 1x (Fat bike 170): 34T |
| 2x (Fat bike 170): 26/38T | |
| 2x (Surly OD): 22/36T | |
| Bottom Bracket | 100mm threaded (1.37″ x 24TPI) |
| Tire Clearance Frame [1]/[2] | 26 x 4.6″ (rear axle position) |
| 26 x 3.8″ (front axle position) | |
| 27.5 x 4.0″ (rear axle position) | |
| 29 x 3.0″ | |
| Tire Clearance Fork [1] | 26 x 5.25″ |
| 29 x 3.0″ | |
| Rigid Fork Spec | 468 x 47mm |
| Max Suspension Fork Length [4] | 511 x 51mm (Fatbike 100mm) |
| Bottle Mounts Frame | 2 Standard (XS – M) |
| 3 Standard (L – XL) | |
| Bottle Mounts Fork | 2 Three-Pack |
| Rack Mounts Frame | Yes (upper and lower threaded) |
| Rack Mounts Fork | Yes (upper, lower, and mid-blade threaded) |
| Fender Mounts Frame | Yes |
| Fender Mounts Fork | N/A |
| Other Features | Internal dropper post routing compatible |
| [1] タイヤとリムの組み合わせにより、クリアランスは異なります。 | |
| [2] ドライブトレインの構成によっては、タイヤクリアランスがフレームではなくチェーンによって制限される場合があります。 | |
| [3] 記載されているチェーンリングのクリアランスは最悪のケースを想定したものです。 部品や構成によってクリアランスは大きく異なります。 | |
| [4] サスペンションフォークの長さは、フルエクステンション時(サグ時ではありません)のものです。 | |
| SIZE | XS | S | M | L | XL |
| Reach | 400 | 420 | 436 | 453 | 471 |
| Stack | 573 | 578 | 587 | 597 | 606 |
| Head Tube Angle | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° |
| Head Tube Length | 95 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Seat Tube Length | 316 | 366 | 416 | 466 | 516 |
| BB Drop | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Wheelbase | 1081 | 1101 | 1122 | 1143 | 1164 |
| Chainstay Length | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Top Tube Length, Actual | 571 | 577 | 590 | 606 | 627 |
| Top Tube Length, Effective | 570 | 590 | 610 | 630 | 650 |
| Seat Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Standover Height | 711 | 737 | 774 | 807 | 841 |
| Stem Length | 60 | 60 | 70 | 70 | 80 |
| Stem Angle | 7° | 7° | 7° | 7° | 7° |
| Handlebar Width | 700 | 700 | 750 | 750 | 750 |
| Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Fork Length | 468 | 468 | 468 | 468 | 468 |
| Fork Rake | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |

Shangri-La Green
















