BLACKTHORN SLX
- 商品名
- BLACKTHORN SLX
- 価格
- 税込¥580,800 本国取り寄せのみ (完成車)
- サイズ
- XS/S/M/L
- カラー
- RED
- カテゴリー
- 完成車
ブラックソーンはサルサの140mmオールマウンテン29erであり、あらゆるトレイルに自信を持って乗ることができるように設計されています。
バランスのとれたバイクで、険しい地形を楽しむことが可能です。
ブラックソーンは険しい下り坂での安定性と着実性があり、そして驚くほどの登坂能力があります。
最大のトラクションとペダリング効率のためにスプリットピボットサスペンションを搭載し、いかなる山でも一日中全力で楽しむことが可能です。
•スプリットピボットサスペンション
•革新的なジオメトリ
•カーボンおよびアルミニウムフレームの幅広いライダー向けのオプション
多くのトレイルタイプで十分なパフォーマンスを提供するためのフルサスペンション
•140 mmのスプリットピボットサスペンショントラベル
•ペダリング効率
•ブレーキング時のパフォーマンス
•ストロークを通して思い通りのサポート
•160 mmのフォークと組み合わせて、さまざまな攻撃的な山岳地形を征服します。
ダウンヒルの信頼性のための漸進的な形状
•64.6度のヘッドチューブアングルとショートオフセットフォークの組み合わせで、安定したハンドリング
•長いドロッパーポスト用に最適化されたシートチューブの長さを備えた76.5度のシートチューブアングル
•最大29 x 2.6インチタイヤ用のクリアランスを備えた432 mmチェーンステー
•フリップチップ構成により、ヘッドチューブの角度を0.3度、ボトムブラケットの高さを4 mmに調整し、27.5プラスのホイールとタイヤに対応
至福のライドのためのギミック
•チューブまたはツールキット用のインテグレーテッド・ストラップループ
•フレームチューブの周りにストラップを巻かないことで、塗料をすり減らさない
•カーボンモデルはフレームプロテクターにより摩耗を防止
•トップチューブバッグマウント
•メイン三角形のフルサイズのボトル
•ダウンチューブの3パックマウントは、下部のペアに大きなウォーターボトル、上部のペアにポンプを収容します。
フレームの詳細
•4つのサイズ:S、M、L、XL
•提供されるカーボンおよびアルミニウムフレーム
•カーボンフレームは、高弾性カーボンのメイントライアングルとシートステーを備え、さらに耐久性のために6061-T6アルミニウムチェーンステーを装備
•アルミニウムフレームには6061のメイントライアングル、チェーンステー、シートステーがあります
•すべてのフレームには、ブラックソーン固有のリンクセット(コントロールおよびショックリンク)が含まれます。
•すべてのフレームには、すべてのピボットに、陽極酸化されたレーザーエッチングされた7075アルミニウムハードウェアと標準サイズの密閉カートリッジベアリングが含まれています
•アフターマーケットで利用可能なカーボンおよびアルミニウムフレーム
•エアショックに最適化されたサスペンションの運動学:コイルショックは推奨されません。
徹底したフレーム保護
•ダウンチューブガード
•チェーンステイガード
•シートステイガード
•主要な領域に追加の耐摩耗性プロテクターを追加し、耐久性と摩耗防止を強化
サスペンションのデザイン
•サルサのサスペンションデザインは、ブラックソーンとキャシディに最初に実装された適応システムで、リンクセットとリアショックを交換するだけで、任意のトラベルクラスを単一フレームデザインに最適化できます。
•Split Pivotの特性は、この互換性に特に適しています。SplitPivotはペダリングとブレーキのパフォーマンスを分離するため、リンクセットを交換してもペダリングまたはブレーキに顕著な影響はありません。
•サスペンションの設計により、ブラックソーンライダーは、コントロールリンクとクレビスリンク、リアショック、フォークトラベルをキャシディのフロント180 mmとリア165 mmに切り替えることができます。
技術的なフレーム仕様
•ZS44 / 56ヘッドチューブにより、メンテナンスが容易になり、さまざまなヘッドセットを選択可能
•シートポストの直径30.9 mmは、最も広い範囲のドロッパーと互換性があります。
•美しい外観のための内部ケーブルルーティング
•カーボンフレームは、フロントトライアングルにケーブルトンネルを、ダウンチューブにハウジングキーパーを備えており、最も簡単な内部ルーティングセットアップを実現
•合金フレームは、大きなポートとカスタマイズ可能なゴム製ポートカバーを備えており、ルーティングとノイズ低減が容易です。
スーパーブーストリアスペーシング
•12 x 157 mmのリヤエンドスペースにより、次のことが可能になります。
•短いチェーンステー(フリップチップに応じて431〜432 mm)
•より多くのタイヤクリアランス(29 x 2.6”または27.5 x 3.0”)
•30〜34tチェーンリングの互換性(32t仕様)
•剛性が高く耐久性のある後輪
バランスのとれたバイクで、険しい地形を楽しむことが可能です。
ブラックソーンは険しい下り坂での安定性と着実性があり、そして驚くほどの登坂能力があります。
最大のトラクションとペダリング効率のためにスプリットピボットサスペンションを搭載し、いかなる山でも一日中全力で楽しむことが可能です。
•スプリットピボットサスペンション
•革新的なジオメトリ
•カーボンおよびアルミニウムフレームの幅広いライダー向けのオプション
多くのトレイルタイプで十分なパフォーマンスを提供するためのフルサスペンション
•140 mmのスプリットピボットサスペンショントラベル
•ペダリング効率
•ブレーキング時のパフォーマンス
•ストロークを通して思い通りのサポート
•160 mmのフォークと組み合わせて、さまざまな攻撃的な山岳地形を征服します。
ダウンヒルの信頼性のための漸進的な形状
•64.6度のヘッドチューブアングルとショートオフセットフォークの組み合わせで、安定したハンドリング
•長いドロッパーポスト用に最適化されたシートチューブの長さを備えた76.5度のシートチューブアングル
•最大29 x 2.6インチタイヤ用のクリアランスを備えた432 mmチェーンステー
•フリップチップ構成により、ヘッドチューブの角度を0.3度、ボトムブラケットの高さを4 mmに調整し、27.5プラスのホイールとタイヤに対応
至福のライドのためのギミック
•チューブまたはツールキット用のインテグレーテッド・ストラップループ
•フレームチューブの周りにストラップを巻かないことで、塗料をすり減らさない
•カーボンモデルはフレームプロテクターにより摩耗を防止
•トップチューブバッグマウント
•メイン三角形のフルサイズのボトル
•ダウンチューブの3パックマウントは、下部のペアに大きなウォーターボトル、上部のペアにポンプを収容します。
フレームの詳細
•4つのサイズ:S、M、L、XL
•提供されるカーボンおよびアルミニウムフレーム
•カーボンフレームは、高弾性カーボンのメイントライアングルとシートステーを備え、さらに耐久性のために6061-T6アルミニウムチェーンステーを装備
•アルミニウムフレームには6061のメイントライアングル、チェーンステー、シートステーがあります
•すべてのフレームには、ブラックソーン固有のリンクセット(コントロールおよびショックリンク)が含まれます。
•すべてのフレームには、すべてのピボットに、陽極酸化されたレーザーエッチングされた7075アルミニウムハードウェアと標準サイズの密閉カートリッジベアリングが含まれています
•アフターマーケットで利用可能なカーボンおよびアルミニウムフレーム
•エアショックに最適化されたサスペンションの運動学:コイルショックは推奨されません。
徹底したフレーム保護
•ダウンチューブガード
•チェーンステイガード
•シートステイガード
•主要な領域に追加の耐摩耗性プロテクターを追加し、耐久性と摩耗防止を強化
サスペンションのデザイン
•サルサのサスペンションデザインは、ブラックソーンとキャシディに最初に実装された適応システムで、リンクセットとリアショックを交換するだけで、任意のトラベルクラスを単一フレームデザインに最適化できます。
•Split Pivotの特性は、この互換性に特に適しています。SplitPivotはペダリングとブレーキのパフォーマンスを分離するため、リンクセットを交換してもペダリングまたはブレーキに顕著な影響はありません。
•サスペンションの設計により、ブラックソーンライダーは、コントロールリンクとクレビスリンク、リアショック、フォークトラベルをキャシディのフロント180 mmとリア165 mmに切り替えることができます。
技術的なフレーム仕様
•ZS44 / 56ヘッドチューブにより、メンテナンスが容易になり、さまざまなヘッドセットを選択可能
•シートポストの直径30.9 mmは、最も広い範囲のドロッパーと互換性があります。
•美しい外観のための内部ケーブルルーティング
•カーボンフレームは、フロントトライアングルにケーブルトンネルを、ダウンチューブにハウジングキーパーを備えており、最も簡単な内部ルーティングセットアップを実現
•合金フレームは、大きなポートとカスタマイズ可能なゴム製ポートカバーを備えており、ルーティングとノイズ低減が容易です。
スーパーブーストリアスペーシング
•12 x 157 mmのリヤエンドスペースにより、次のことが可能になります。
•短いチェーンステー(フリップチップに応じて431〜432 mm)
•より多くのタイヤクリアランス(29 x 2.6”または27.5 x 3.0”)
•30〜34tチェーンリングの互換性(32t仕様)
•剛性が高く耐久性のある後輪
SPEC
Frameset | |
---|---|
Frame | Blackthorn Aluminum |
Fork | RockShox Yari RC, 160 mm, 42 mm offset |
Color | Red |
Rear Shock | RockShox Super Deluxe Select+ |
Drivetrain | |
---|---|
Front Der | N/A |
Rear Der | Shimano SLX |
Cassette | Shimano Deore, 10–51t, 12-speed |
Chain | Shimano Deore M6100 |
Crankset | Race Face Ride, 32t |
Shifter | Shimano SLX |
Brakes & Rotors | Shimano SLX four-piston (203 mm front, 180 mm rear rotors) |
Components | |
---|---|
Headset (Upper/Lower) | FSA Orbit 1.5E |
Stem | Salsa Guide 35.0 |
Handlebar | RaceFace Chester 35.0, 780mm |
Grips/Bar Tape | Salsa File Tread Lock-On |
Seatpost | TranzX YSI05 w/ Shimano lever, 30 mm travel height adjustable, travel: SM = 125 mm, MD = 150 mm, LG = 170 mm, XL = 200 mm |
Saddle | WTB Volt 250 Sport |
Wheels | |
---|---|
Front Wheel | Shimano SLX 15 x 110 mm hub, WTB ST i30 TCS 2.0 29″ tubeless-ready rim |
Rear Wheel | Shimano SLX 12 x 157 mm hub, WTB ST i30 TCS 2.0 29″ tubeless-ready rim |
Tires | Maxxis Assegai 29 x 2.5″ front, Maxxis Dissector 29 x 2.4″ rear, 120 TPI, 3CT, EXO+, Tubeless-Ready |
Weight | |
---|---|
Complete Bike Weight | 34.13 lbs for Large |
Component Sizing
Size | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
Stem Length | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Crank Length | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | see build kit | see build kit | see build kit | see build kit |
Seatpost Offset | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
Geometry with 160mm Fork
Size | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
Recommended Rider Height | 165cm–173cm | 173cm–180cm | 180cm–188cm | 188cm–UP |
A. Toptube Effective | 594 / 593mm | 616 / 615mm | 640 / 639mm | 663 / 662mm |
B. Seat Tube Length | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
C. Headtube Angle | 64.6 / 64.9° | 64.6 / 64.9° | 64.6 / 64.9° | 64.6 / 64.9° |
D. Seat Tube Angle | 76.5 / 76.8° | 76.5 / 76.8° | 76.5 / 76.8° | 76.5 / 76.8° |
E. BB Drop | 26 / 22mm | 26 / 22mm | 26 / 21mm | 26 / 21mm |
F. Chainstay Length | 432 / 431mm | 432 / 431mm | 432 / 431mm | 432 / 431mm |
G. Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
H. Fork Length | 569mm | 569mm | 569mm | 569mm |
J. Fork Offset | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm |
K. Wheelbase | 1204 / 1204mm | 1228 / 1227mm | 1253 / 1252mm | 1278 / 1278mm |
M. Stack | 611 / 609mm | 615 / 613mm | 624 / 622mm | 633 / 630mm |
N. Reach | 448 / 451mm | 469 / 472mm | 490 / 493mm | 510 / 514mm |
P. Standover | 726 / 728mm | 729 / 732mm | 730 / 733mm | 730 / 733mm |
Geometry with 150mm Fork
Size | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
Recommended Rider Height | 165cm–173cm | 173cm–180cm | 180cm–188cm | 188cm–UP |
A. Toptube Effective | 593 / 592mm | 615 / 614mm | 639 / 638mm | 662 / 661mm |
B. Seat Tube Length | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
C. Headtube Angle | 65.0 / 65.3° | 65.0 / 65.3° | 65.0 / 65.3° | 65.0 / 65.3° |
D. Seat Tube Angle | 76.9 / 77.2° | 76.9 / 77.2° | 76.9 / 77.2° | 76.9 / 76.2° |
E. BB Drop | 29 / 25mm | 29 / 25mm | 29 / 25mm | 29 / 25mm |
F. Chainstay Length | 17.0 / 17.0mm | 432 / 431mm | 432 / 431mm | 432 / 431mm |
G. Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
H. Fork Length | 559mm | 559mm | 559mm | 559mm |
J. Fork Offset | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm |
K. Wheelbase | 1200 / 1200mm | 1223 / 1223mm | 1249/ 1248mm | 1274 / 1274mm |
M. Stack | 608 / 605mm | 612 / 609mm | 621 / 618mm | 629 / 627mm |
N. Reach | 452 / 456mm | 473 / 476mm | 494 / 497mm | 515 / 518mm |
P. Standover | 720 / 723mm | 724 / 727mm | 725 / 728mm | 725 / 728mm |
Measurements based on:
- an unsprung bike (no sag)
- a 29 x 2.4″ tire measuring 746mm in diameter
- Standover is measured from vertically from ground to top of top tube 50mm forward of bottom bracket, subtract 9mm (0.3″) for 27.5 x 2.8″ tires
- Note: Where two measurements are listed, the first number is with Flip Chip in Low position; the second number is with Flip Chip in High position